Автомобили, которые перестанут выпускать в 2017 году

Даже хорошо узнаваемые и любимые публикой модели автомобилей рано или поздно снимаются с производства. Одни модели заменяются более совершенными версиями и поколениями, другие просто перестают выпускать...

Jeep Patriot

Будь тому причиной причуды производителя, устаревший дизайн или замена на почти такую же машину с другой цифрой в названии, неизбежно наступает момент, когда конвейер останавливается. Посмотрим на автомобили, которых мы не увидим в 2017 году. 

Honda CR-Z. 

Выпущенный в 2010-м гибрид Honda долго не мог найти своего покупателя. Журнал Car and Driver назвал его неудачным компромиссом между недорогим и приятным в управлении автомобилем, который в то же время не является ни тем, ни другим. В прошлом году удалось продать лишь чуть больше трех тысяч экземпляров CR-Z, и серию прикрыли.

Hyundai Genesis Coupe. 

Шесть лет — немалый срок для одной модели, но Hyundai Genesis все еще выглядит свежо. В свое время это корейское купе было настоящим глотком свежего воздуха, но затем ситуация изменилась. В 2015 году Hyundai исключила из линейки версию с 2-литровым двигателем с турбонаддувом, оставив лишь более громоздкий вариант с шестицилиндровым двигателем объемом 3.8 литра.

Hyundai Equus. 

Несмотря на непримечательный внешний вид, Equus блестяще вышел на свет в 2011 году, победив в сравнительном тесте от Car and Driver полноприводнойLexus LS460L. За следующие четыре года Hyundai продолжал работу над моделью, но продажи не впечатляли. Equus был вполне неплохим автомобилем, который так и не смог заставить покупателей полюбить большие элитные седаны.

Jeep Patriot. 

Невероятно скучный автомобиль с плохим управлением, который по какой-то причине продавался в огромных количествах. его держала на плаву лишь низкая цена, но 10 лет производства наконец подошли к концу.

Lincoln MKS. 

Если судить по базе, которая досталась ему от Volvo S80 1999 года выпуска, он уже был стариком, когда дебютировал в 2009 году. Стильная внешность и мощный 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель, впрочем, позволили ему отыграть несколько очков. Но продажи шли плохо — автомобиль был недостаточно элитным для высокой цены, и в результате производство решили свернуть.

Rolls-Royce Phantom. 

Эта модель продержалась на рынке удивительно долго — целых тринадцать лет. Phantom стал первым Rolls-Royce, разработанным после покупки марки компанией BMW, и мог похвастаться алюминиевым корпусом и двенадцатицилиндровым двигателем объемом на 6.75 литров.

Subaru XV Crosstrek Hybrid. 

Обычный Subaru Crosstrek был медленным, не слишком мощным и относительно экономным автомобилем. Чего собиралась добиться Subaru, выпуская точно такой же медленный, слабый и чуть боле эффективный по затратам на топливо гибрид, но дороже на 3 тысячи долларов? Сложно сказать. Неудивительно, что он провалился.

Volkswagen Eos. 

Слухи о "смерти" этой модели появились еще в 2015 году, но оказались ложными. Eos был в продаже весь прошлый и текущий год, закончив свое почти десятилетнее существование лишь к 2017-му.

Volkswagen Jetta Hybrid. 

Учитывая низкие цены на бензин в США, неудивительно, что нынешний год стал не лучшим для гибридов, и Jetta не дотянул до 2017-го. Что странно, учитывая нацеленность Volkswagen на электромобили в будущем. Данная модель была не из худших, в том числе попав на второе место в сравнительной рейтинге класса по версии журнала Car and Driver 2013 года.

Volvo S80. 

После почти десяти лет продаж, крупнейший седан Volvo наконец меняют на новую модель. Покупали его со скрипом, ведь ему приходилось конкурировать с BMW пятой серии и Mercedes-Benz класса E, и немецкие автомобили превосходили S80 по всем параметрам. Следующий седан в серии — S90 — выделяется превосходным внешним видом и значительно более современен. Возможно, с ним у Volvo получится лучше.

Aston Martin DB9. 

Этот узнаваемый и очень британский автомобиль был разработан Яном Каллумом и Хенриком Фискером. Выпущенный в 2003 году, он быстро завоевал популярность среди покупателей. Но уже в 2016-м Aston выпускала только модель DB9 GT, а в 2017-м его окончательно заменит DB11.

BMW Z4. 

Первым современным родстером BMW был Z3. В 2002 году, когда родилась модель второго поколения, её обозначили Z4. В 2009 вышла новая версия, больше напоминающая спорткар, но более тяжёлая за счёт выдвижного верха. За ней последовала более свежая шестицилиндровая модель, а следом ещё две. Увы, сейчас места на рынке для Z4 попросту не осталось.

Buick Verano. 

Когда этот автомобиль дебютировал в 2012 году, идея компактного седана для среднего класса казалась абсолютно логичной. Учитывая нестабильный финансовый климат последних лет и возросшие ценына бензин в США, покупатель должен был оценить недорогой и эффективно расходующий топливо Buick Verano. Но цены на бензин вскоре рухнули, и все кинулись скупать автомобили побольше. В GM вынуждены были заявить, что в октябре 2016 года модель снимается с производства.

Cadillac ELR. 

Рекламная кампания первого гибрида Cadillac была по меньшей мере странной, нацеленной исключительно на американского зрителя и направленной отчасти против иностранцев. Учитывая цену в 75 тысяч долларов, продажи, мягко говоря, не блистали — GM удалось продать менее чем 1500 экземпляров за 2014 и 2015 годы. Попытка спасти ELR в 2016-м не достигла успеха, хотя ему улучшили управление и срезали цену до 10 тысяч долларов.

Cadillac SRX. 

В 2003 году первое поколение Cadillac SRX преуспело в состязании с такими серьёзными противниками как Porsche Cayenne и Infiniti FX45. Второе поколение больше напоминало Chevrolet Equinox, чем другие седаны Cadillac, но публика его не оценила, предпочитая более комфортные модели. Так что замена для SRX — XT5 — как раз предназначена для покупателей, стремящихся к роскоши.

Chrysler 200. 

В 2015 году, первом году продаж для новенького Chrysler, было распродано 178 тысяч моделей. За тот же период Honda реализовала вдвое больше автомобилей Accord. В конце концов компания Chrysler решила отказаться от новой серии, сосредоточившись на грузовиках и SUV.

Chrysler Town & Country. 

Эту модель заменяет улучшенный вариант — минивэн Chrysler Pacifica. По старому варианту, во всём проигрывавшему конкурентам из Honda и Toyota, вряд ли кто-то будет скучать.

Dodge Dart. 

В каком-то смысле Dart прокляли ещё до того, как он тронулся с места. Как минимум дать новенькой модели кличку семейного автомобиля 70-х годов было немного странно. Этот седан на первый взгляд казался стильным, но затем выяснилось, что ему стоило провести чуть больше времени в разработке. Продажи в 2015 были неплохие — более 87 тысяч машин, но компания решила снять модель с производства в конце 2016-го.

Land Rover LR4. 

Сперва была модель LR3, за ней последовала LR4 (так назывался Discovery для американского рынка), которую в свою очередь вытеснило новое поколение Discovery. А LR3 впервые увидел свет в 2005 году, заменив предыдущее поколение Discovery. Так что, когда в следующем году новая Discovery займёт место LR4, круг окончательно замкнётся.

Dodge Viper. 

Этот автомобиль был слишком хорош для этого мира, и вот его час настал. В 2017 году выйдет ограниченное число моделей как дань уважения V-10, но и только. Viper уже умирал в конце 2010 года, чтобы возродиться вновь в 2013-м.

Популярная Механика